《历史时期西南开发与社会冲突的调控》- - 读书评论

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历史时期西南开发与社会冲突的调控

作者：

出版社：西南师范大学出版社

出版日期：2012年03月

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本书评论

滇越铁路

陈应 2012-03-28

长期的开发战略是恢复滇越铁路，重建早已勘测定线并仍保存部分路基的滇缅铁路等几条出口通道，以此为基础进一步提出中印缅铁路计划和亚非大陆桥计划，以大规模基础建设拉动的对西南重结构工业的需求，彻底改善中国工业特别是国有企业的市场条件，缓解国内就业压力；既连接中国南部以粤港为中心的经济高增长区，又连接西南以成渝为中心的重工业区，把南亚人口稠密的低层次消费品市场和中东… [阅读全文]

中南亚“三江”连通运河

王娟锐 2012-03-28

设想是开凿中南亚三江连通运河，以此种经济开发合作为契机，在缅甸或南亚国家为我国建立印度洋出海口（例如中资开发区）；在泰、柬建立南太平洋出海口和对东盟各国的经济桥头堡，逐步与东南亚、中南亚和南亚建立起经济上互相依存、优势互补、共同繁荣的新的经济程序。同时，应该以国内西部开发资金切块，用于国际贷款配套，通过开发澜沧江－湄公河国际航运、改建扩建昆洛公路和滇缅公路，… [阅读全文]

滇缅公路

徐廷军 2012-03-28

我国与东南亚地区许多大江大河与山脉同源，有着地理上的亲缘关系，东南亚陆桥实际上是泛指南亚和西南地区的自然通道，最早以始于公元122年以前的西南丝绸之路为代表。西南地区的边贸物资若经澜沧江出口东南亚，比经华南转运要缩短运距3000多公里，改经滇缅公路（昆明至仰光）出口中东或欧洲。运距要缩短约5000公里。这种亚区域发展机会的重大意义，在于从根本上把中国西南从梯度理论和西部… [阅读全文]