内容简介

本标准参照欧洲标准EN 1337—7构造物支座一第七分册《球面和圆柱面聚四氟乙烯（PTFE）支座》（2001）、EN 1337—2构造物支座一第二分册《滑动部件》（2003）和AASHTO-LRFIX美国公路桥梁设计规范》（2004）等标准制定。
本标准代替GB/T 17955—2000《球型支座技术条件》。本标准与GB/T 17955—2000相比主要差异如下：
——支座设计承载力由原来最大30 000 kN增加到60 000 kN（见3.3.1）；
——增加了单向活动支座的横向位移限值规定（见3.3.2）；
——调整了支座的转角分级（见3.3.3）；
——提高了对聚四氟乙烯板材的性能要求（见4.2.1）；
——提高了不锈钢板表面粗糙度要求，增加了严重腐蚀环境的桥梁用不锈钢板的材料要求（见4.2.3）；
——增加了球冠衬板凸球面处理的技术要求（见4.2.5）；
——增加了聚四氟乙烯板为整体板及分割块数的要求，提高尺寸偏差的要求（见4.3.1.1）；
——调整了聚四氟乙烯板模压表面平面度公差及曲面的面轮廓度公差（见4.3.1.3）；
——增加了球型支座表面涂装防护要求（见4.5.1）；
——补充了球型支座组装要求（见4.6）；
——提出了对整体支座试验应进行竖向承载力、水平承载力、摩擦系数和转动性能试验（见5.2.3）；
——补充了球型支座安装养护要求（见第8章）；
——增加了支座竖向承载力和水平承载力试验方法（见附录A和附录B）。
本标准的附录A、附录B、附录C和附录D为规范性附录。
本标准由中华人民共和国交通运输部提出。