个人简介
高路彬，男，1965年1月生，铁道部科学研究院副研究员。1984年毕业于西南交通大学土木系，1986年获清华大学工学硕士学位，1989年获铁道部科学研究院工学博士。1990年被国际桥梁及结构工程协会接纲为青年会员，1992年度获茅以升北京青年科技奖。现从事混凝土材料本构理论、桥梁结构理论以及应用力学研究，在国内外已发表学术论文三十余篇。
内容简介
本书的主要内容大致可以划分为三部分：混凝土本构特性的试验研究、混凝土本构理论模型以及混凝土在复复荷载下的疲劳变形、损伤以及疲劳模型。在第一部分中主要介绍混凝土力学性能的试验方法、混凝土的强度以及变形规律、混凝土的破坏准则以及混凝土变形全过程描述方法。本书的第二部分首先对已有的混凝土本构模型包括非线性弹性模型、经典塑性和非经典塑性模型进行介绍，然对混凝土本构理论的热力学基础进行讨论并给了出了以Gibbs自由能和Helngoltz自由能表达的本构理论框架，并介绍一种各向异性损伤本构模型，对此模型的简化情况、预测能力等进行全面的讨论。本书的第三部分主要介绍混凝土在单轴、多轴压缩疲劳荷载作用下的变形及损伤演化规律，并且讨论一种等幅压缩疲劳模型以及一种变幅疲劳模型。