个人简介

张占斌,笔名张湛彬,男,1962年"月生,吉林白城市人：历史学硕士(吉林大学中国经济制度史专业),经济学博士(中共中央党校政治经济学专业),经济学博士后(北京大学中国经济研究中心理论经济学专业),1986年后曾在中共中央党史研究室。中共中央政治体制改革研讨小组力。公室。中国(海南)改革发展研究院。中国管理科学研究院。华泰财产保险公司等单位从事研究和管理工作,现为国家行政学院经济学研究部副研究员,兼任中国市场经济研究会副秘书长,北京大学中国国情研究中心学术委员：经济学主要著作有《新中国企业领导制度》(春秋,1988),《博彩业与政府选择》(中国商业,2001),《股票期权与国有企业激励制度》(辽海,2002),《中国国有企业制度创新》(中国经济,2002)等。在《中国研究》。《金融研究》。《财贸经济》。《经济研究参考》。《中共中央党校学报》等国际。国内学术刊物发表丈章数十篇,部分丈章被《新华文摘》。《中国社会科学文摘》。《人大报刊复印资料》等转载：近年主要研究方向为经济战略与产业经济。公共经济与公共政策。经济安全与政府管理。

内容简介

本书以比较优势理论为基础，以国际汽车产业为背景，以中国汽车产业为研究对象，讨论中国汽车产业的发展战略、模式和产业政策。
本书首先分析了中国汽车产业落后的根源，继而从全面建设小康社会的角度论述了中国汽车产业的战备地位，在比较了国际汽车产业模式的基础上，提出了中国汽车产业的“比较优势的大国开放竞争模式”。
本书观点鲜明、文字流畅，在理论和实践上对中国的汽车产业有重要的指导和借鉴意义。
本书适合汽车产业的从业人员、政府相关单位的决策管理人员、大学经济学院的师生以及关注汽车产业的公众阅读。