个人简介

董锡明，1939年8月生，天津人。1962年天津大学内燃机专业毕业，铁道科学研究院机车车辆研究所任研实员、助研员。1981-1983年赴奥地利格拉茨工业大学任访问学者，并获科学技术博士学位。1983-1984年应邀赴西德汉诺威大学任研究员，从事《内燃机未来燃料》研究工作。1985年起历任铁道科学研究院机车车辆研究所柴油机研究室、内燃机车研究室、铁道部机车车辆大修规程管理研究室主任，1986年由助研员破格直接提升为研究员，1990年经国务院学位办公室批准为博士生导师。长期从事机车柴油机、机车车辆维修和机车车辆RAMS（可靠性、可用性、维修性和安全性）工程方面的研究工作，为我国铁路主型内燃机车东风4型、北京型、东风8型和东风11型的设计、研制和改进以及机车车辆维修理论体系的建立和可靠性工程作出了突出贡献。主持和参加的项目多次获国家、铁道部、院级奖励。在国内外共发表论文200余篇，另有专著《机车车辆运用可靠性工程》、《机车车辆维修基本理论》、《现代高速列车技术》、《高速动车组工作原理与结构特点》、《高速列车维修及其保障技术》已由中国铁道出版社出版发行。1986年被授予国家有突出贡献中青年专家称号，1990年开始享受国务院政府特殊津贴，1991年入选英国剑桥世界名人录，1993年入选美国ABI世界名人录。

内容简介

本书系统论述了轨道车辆可靠性、可用性、维修性和安全性的相关内容。包括RAMS理论基础，RAMS基本概念，轨道列车故障及其分析，可靠性设计与试验，寿命周期费用，人因工程以及RAMS管理，轨道列车维修性、可用性、安全性及保障性，轨道列车寿命及其管理，轨道列车维修等。
　　本书可供机车车辆设计制造、运用、维修人员及相关院校师生在工作和学习中学习参考。