内容简介

城市是国民经济增长的主要源泉，而交通是城市的命脉。发展中国家正在飞速城市化，以致于在一代人的时间内，发展中世界超过一半的人口将会生活在城市。有1/3到一半的穷人将会是城市居民。城市交通既可以通过为出行的贫困人口的日常需要提供便利，直接减少城市贫困，也可以通过促进经济的增长间接地减少城市贫困。
　　城市的迅速成长增加了机动车的拥有和使用，结果造成交通更加拥挤、空气污染加剧，乘公交车上下班所花费的费用和时间都增加了。随之而来的是公共交通服务水平的下降，而缺少对步行者和非机动交通方式的关心，对穷人造成了极深的影响。工作、上学、获得医疗服务、参加社会活动都变得更不可及，穷人困此而变得更受孤立。
　　《畅通的城市：世界银行城市交通战略评估报告》考察了城市交通存在的基本矛盾；尽管对城市交通的需求明显超过供给，私人供应者越来越多，并日益涉足该领域，但该部门还是不能满足政治家和市民所渴望达到的目标。本书对城市交通问题，尤其是与发展中国家和转型经济国家的穷人有关问题的性质和重要性提供了深入地分析。本书明确有力地表述了有助于国家和城市政府解决城市交通问题的战略。最后，本书就世界银行和其他开发机构在它们开展业务的城市中，为可持续发展的城市交通机构和政策提供最好的支持所应采取的方式提出了建议。
《畅通的城市》是建立在1996年的一份交通部门战略文件《可持续发展的交通》和2000年出版的城市发展战略文件《转型中的城市》的思想体系基础上的。本报告是对1986年出版的世界银行以前城市交通战略文件思路的重大更新。