内容简介
南昆铁路作为西南出海大通道的一个重要组成部分，对沿线农村村民来说显得很遥远。从八个村的情况看，铁路通车后村民并没有将铁路变成为自己经济生产中可以利用的交通运输工具。沿线农村仍以家户为社会生产基本单们，而村民仍以小农经济生产方式为生，各村户只占有很小块的土地使用权，生产出来的农产品只能是以供村户自己消费为主，除此之外他们可以拿至市场交抽象的剩余产品是非常有限的。如此少量的剩余农产品只需要拿到村附近的集市上就可以完成交换。在这种情况下，对于沿线村民的经济生活来说，铁路作为现代交通运输基础设施的意义是非常有限的，其他至可以说几乎是不存在。